Blog Image

Nieuws

CDA vraagt om ingrijpen staatssecretaris bij “Drielandentrein”.

In de Nederlandse pers Posted on 12 jul, 2019 13:00:41

Tweede Kamerlid Mustafa Amhaouch (CDA) vraagt staatssecretaris Stientje van Veldhoven in gesprek te gaan met de Belgische autoriteiten over de plannen van de NMBS om een extra eigen trein te laten rijden op het traject van de Drielandentrein. Arriva wil eigenlijk al maanden rijden met deze trein, die op het traject Aken-Maastricht-Luik moet pendelen. Maar tot nog toe liggen de Belgen dwars en mag de trein België niet in.

Lees verder….



NMBS heeft geen plannen voor een eigen Drielandentrein.

In de Nederlandse pers Posted on 12 jul, 2019 12:53:55

Voordat de Drielandentrein tussen Luik, Maastricht, Heerlen en Aken daadwerkelijk kan gaan rijden, moeten er nog een aantal vraagstukken worden opgelost, maar volgens Arriva en NMBS is er geen sprake van dat een Nederlandse en een Belgische vervoerder elkaar gaan beconcurreren op dezelfde lijn.

Lees verder…..



Lightrail-systeem mogelijke oplossing voor het bereikbaarheidsprobleem in de regio Eindhoven.

In de Nederlandse pers Posted on 08 jul, 2019 11:41:56

Een lightrail-systeem of een innovatieve smart rapid bus is een mogelijke oplossing voor het bereikbaarheidsprobleem in de regio Eindhoven. Barth Donners, adviseur duurzame mobiliteit bij Royal HaskoningDHV, en Anja Hannema van de gemeente Eindhoven presenteerden vorige week een ‘Blue Sky-concept’ tijdens de Dag van de Rail, waarover zij met diverse railprofessionals in discussie gingen.

Lees verder….



Belgisch spoorbedrijf NMBS gaat concurrentie aan met Drielandentrein

In de Belgische pers Posted on 02 jul, 2019 19:59:35

Belgisch spoorbedrijf NMBS gaat concurrentie aan met
Drielandentrein

Het Belgische
spoorbedrijf NMBS wil een halfuursdienst starten tussen Luik en Maastricht. De
trein betekent directe concurrentie voor de Drielandentrein van Arriva die al
maanden door de Belgen wordt tegengehouden.

Momenteel rijdt er tussen Luik en Maastricht één trein per uur.
Arriva wil met de Drielandentrein elk half uur een trein laten rijden die Luik
via Maastricht en Heerlen met Aken verbindt. Deze trein wordt echter geweigerd
op Belgisch spoor omdat Arriva niet het goede beveiligingssysteem zou hebben
ingebouwd.

Niet ingelicht

De NMBS heeft het onderzoek naar kansen voor de halfuursdienst
bekendgemaakt tijdens een presentatie van de plannen voor de jaren 2020-2023 in
Luik. Een woordvoerder laat namens gedeputeerde Carla Brugman weten dat de
provincie Limburg niet is ingelicht over de plannen.

Volgens de gedeputeerde is in 2016 een intentieovereenkomst
getekend door beide landen waarin ‘de ambitie is uitgesproken’ om Arriva tussen
Luik en Maastricht te laten rijden. Mede om die reden heeft Arriva treinen
aangeschaft die op zowel het Nederlandse, Belgische als Duitse spoor kunnen
rijden. De kwestie komt binnenkort aan bod tijdens een overleg tussen de
directeuren van NMBS, Arriva en NS, aldus Brugman.

Een woordvoerster zegt dat Arriva de ontwikkelingen goed in de
gaten gaat houden, omdat het bedrijf nog altijd de Drielandentrein door wil
laten rijden naar Luik. Ook Arriva wist nog niets van de Belgische plannen.

Haalbaar

Het onderzoek dat momenteel loopt, moet volgens een woordvoerder van de
NMBS eerst aantonen dat het technisch haalbaar is, dat er voldoende materieel
beschikbaar is en dat er genoeg reizigers zijn voor de verbinding. Gesprekken
met de Nederlandse partijen zijn onderdeel van het onderzoek. Als de raad van
bestuur eind dit jaar akkoord gaat, wordt de halfuursdienst per december 2020
ingevoerd.



Europese private vervoerders breken grenzen open

In de Nederlandse pers Posted on 27 jun, 2019 12:50:10

Terwijl Europese overheden verdere stappen zetten in de richting van een centrale Europese spoormarkt, doen private vervoerders op hun eigen manier hetzelfde. Ze betreden nieuwe markten, lanceren nieuwe diensten naar buurlanden en breken zo de grenzen open tussen Europese lidstaten.

Lees verder….



ERA aangesteld als centrale toelatingsinstantie ERTMS

In de Nederlandse pers Posted on 17 jun, 2019 19:16:40

De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet in de richting van een centrale spoormarkt. Het Europese spooragentschap (ERA) krijgt de verantwoordelijkheid over de vergunningen van zowel voertuigen, veiligheidscertificeringen als de certificering van ERTMS in het spoor. Het besluit hiertoe werd afgelopen week aangenomen door acht Europese lidstaten. De overige lidstaten volgen in 2020.

Lees verder…..



Vervoerslobby eist 56 miljard euro voor beter ov en minder verkeersdoden

In de Nederlandse pers Posted on 12 jun, 2019 11:33:28

Het kabinet moet de komende twintig jaar tientallen miljarden euro’s extra in wegen, openbaar vervoer, fietsen en verkeersveiligheid steken om te voorkomen dat Nederland volledig dichtslibt. Dat eisen 25 verkeersorganisaties en vervoersbedrijven in het Deltaplan 2030.


Lees verder….



Heropening treinverbinding tussen Weert en het Belgisch-Limburgse Hamont gaat te langzaam

In de Nederlandse pers Posted on 28 mei, 2019 16:16:08

HAMONT | WEERT – D66-staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur vindt dat de besluitvorming over de heropening van de treinverbinding tussen Weert en het Belgisch-Limburgse Hamont wel erg langzaam gaat.

Lees hier verder….



Pendelaar in open brief aan NMBS

In de Belgische pers Posted on 27 mei, 2019 15:34:22

Pendelaar in
open brief aan NMBS:
“Als het goed is, mag het ook gezegd worden”

Lees hier verder…



« VorigeVolgende »