Blog Image

Nieuws

Dagelijks tot 1.000 reizigers op trein Hamont-Weert

In de Belgische pers Posted on 14 nov, 2019 18:44:01
https://www.hln.be/in-de-buurt/hamont-achel/dagelijks-tot-1-000-reizigers-op-trein-hamont-weert~a836d8d9/


Ontwikkelingen internationaal personenvervoer per spoor

VTV nieuws Posted on 17 jul, 2019 20:27:28

Kamerbrief ontwikkelingen – Internationaal Personenvervoer per spoor – Staatssecretaris Mw. Stientje van Veldhoven.

11-07-2019 zie (klik op) PDF



Plan trein Hamont-Weert nog lang niet afgeschreven

In de Belgische pers Posted on 15 jul, 2019 17:32:05

Hamont-Achel

Plan trein Hamont-Weert nog lang niet afgeschreven

Zondag 14 juli 2019

Het plan voor het realiseren van een verbinding voor een reizigerstrein tussen Hamont en Weert is nog lang niet afgeschreven. Dat vernemen we vanuit verschillende bronnen. Die stellen dat de Nederlandse spoorbeheerder ProRail de projectkosten wel fors heeft opgeschroefd door een aantal elementen in te brengen die niet per se noodzakelijk zijn.
Het feit dat de Staatssecretaris over de studie Weert-Hamont een second opinion vraagt EN gaat overleggen met de regio om dan in het najaar de Tweede Kamer opnieuw in te lichten is een goed teken, zegt oud-burgemeester Theo Schuurmans van Hamont-Achel. “Want als ze de studie met ‘overdreven kosten’ (zoals o.m. de heraanleg van een bocht in Weert in functie van een hogere inrijsnelheid van het station en een extra perron voor de ontvangst van de Belgische trein) zonder meer had aanvaard, dan was de zaak wellicht dood”.
De Nederlands-Limburgse gedeputeerde Hubert Mackus zit op dezelfde lijn. Hij denkt dat het project goedkoper wordt als de paar kilometer spoorlijn op Nederlands grondgebied een Belgische bovenleiding krijgt. De Belgische trein uit Antwerpen kan dan doorrijden naar Weert zonder dat die geschikt gemaakt hoeft te worden voor het Nederlandse spoor. Het betekent wel dat treinen niet verder Nederland in kunnen. ProRail is in de berekeningen uitgegaan van Nederlandse systemen die doorgaand vervoer mogelijk maken en de aanleg van een extra perron. Als het ministerie die dure variant wil, moet het die ook zelf financieren, stelt Mackus.
“Vanuit Nederland is de spoorverbinding interessant omdat die via Hamont zorgt voor een rechtstreekse verbinding met Antwerpen. Voor Belgische reizigers betekent het via Weert een aansluiting op de intercity’s naar Eindhoven en Amsterdam. Eerst moeten we duidelijkheid hebben over de kosten bij station Weert. Dan kunnen we verder”, aldus gedeputeerde Mackus.



STAR wil museumspoorlijn doortrekken tot Gieten

In de Nederlandse pers Posted on 15 jul, 2019 16:42:47

Op de museumspoorlijn van de Stichting Stadskanaal Rail (STAR) tussen Veendam en Stadskanaal moeten vanaf 2025 weer reizigerstreinen van Arriva gaan rijden. Daarnaast blijft STAR zelf met historisch materiaal over de lijn rijden. Om het traject interessanter te maken voor toeristen wil de stichting een nieuw spoor aanleggen tussen Stadskanaal en Gieten. Hiermee is een bedrag van 7 miljoen euro gemoeid. Lees verder….



Nederlandse Overheden trekken 67,8 miljoen euro uit voor (museum) spoorlijn Veendam Stadskanaal

In de Nederlandse pers Posted on 15 jul, 2019 16:39:57

Er is een akkoord bereikt over de aanpassingen aan de huidige museumspoorlijn tussen Veendam en Stadskanaal, zodat het spoor ook gebruikt kan worden door de personentreinen van Arriva. Het is de bedoeling dat reizigers in 2024 van de treinverbinding tussen Groningen en Stadskanaal gebruik kunnen maken. De provincie trekt hiervoor 62,8 miljoen euro uit en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat draagt ook 5 miljoen euro bij.

Lees verder….



Vier Nederlanders in transportcommissie Europees Parlement

In de Nederlandse pers Posted on 15 jul, 2019 16:32:30

Maar liefst vier Nederlanders nemen plaats in de commissie Transport en Toerisme van het Europees Parlement. Vera Tax (PvdA), Caroline Nagtegaal (VVD), Tom Berendsen (CDA) en Rob Roos (Forum voor Democratie) zijn deze week officieel benoemd als leden van de commissie Vervoer en Toerisme (TRAN).

Lees verder……



CDA vraagt om ingrijpen staatssecretaris bij “Drielandentrein”.

In de Nederlandse pers Posted on 12 jul, 2019 13:00:41

Tweede Kamerlid Mustafa Amhaouch (CDA) vraagt staatssecretaris Stientje van Veldhoven in gesprek te gaan met de Belgische autoriteiten over de plannen van de NMBS om een extra eigen trein te laten rijden op het traject van de Drielandentrein. Arriva wil eigenlijk al maanden rijden met deze trein, die op het traject Aken-Maastricht-Luik moet pendelen. Maar tot nog toe liggen de Belgen dwars en mag de trein België niet in.

Lees verder….



NMBS heeft geen plannen voor een eigen Drielandentrein.

In de Nederlandse pers Posted on 12 jul, 2019 12:53:55

Voordat de Drielandentrein tussen Luik, Maastricht, Heerlen en Aken daadwerkelijk kan gaan rijden, moeten er nog een aantal vraagstukken worden opgelost, maar volgens Arriva en NMBS is er geen sprake van dat een Nederlandse en een Belgische vervoerder elkaar gaan beconcurreren op dezelfde lijn.

Lees verder…..



Lightrail-systeem mogelijke oplossing voor het bereikbaarheidsprobleem in de regio Eindhoven.

In de Nederlandse pers Posted on 08 jul, 2019 11:41:56

Een lightrail-systeem of een innovatieve smart rapid bus is een mogelijke oplossing voor het bereikbaarheidsprobleem in de regio Eindhoven. Barth Donners, adviseur duurzame mobiliteit bij Royal HaskoningDHV, en Anja Hannema van de gemeente Eindhoven presenteerden vorige week een ‘Blue Sky-concept’ tijdens de Dag van de Rail, waarover zij met diverse railprofessionals in discussie gingen.

Lees verder….



Volgende »