Belgisch spoorbedrijf NMBS gaat concurrentie aan met
Drielandentrein
Het Belgische
spoorbedrijf NMBS wil een halfuursdienst starten tussen Luik en Maastricht. De
trein betekent directe concurrentie voor de Drielandentrein van Arriva die al
maanden door de Belgen wordt tegengehouden.
Momenteel rijdt er tussen Luik en Maastricht één trein per uur.
Arriva wil met de Drielandentrein elk half uur een trein laten rijden die Luik
via Maastricht en Heerlen met Aken verbindt. Deze trein wordt echter geweigerd
op Belgisch spoor omdat Arriva niet het goede beveiligingssysteem zou hebben
ingebouwd.
Niet ingelicht
De NMBS heeft het onderzoek naar kansen voor de halfuursdienst
bekendgemaakt tijdens een presentatie van de plannen voor de jaren 2020-2023 in
Luik. Een woordvoerder laat namens gedeputeerde Carla Brugman weten dat de
provincie Limburg niet is ingelicht over de plannen.
Volgens de gedeputeerde is in 2016 een intentieovereenkomst
getekend door beide landen waarin ‘de ambitie is uitgesproken’ om Arriva tussen
Luik en Maastricht te laten rijden. Mede om die reden heeft Arriva treinen
aangeschaft die op zowel het Nederlandse, Belgische als Duitse spoor kunnen
rijden. De kwestie komt binnenkort aan bod tijdens een overleg tussen de
directeuren van NMBS, Arriva en NS, aldus Brugman.
Een woordvoerster zegt dat Arriva de ontwikkelingen goed in de
gaten gaat houden, omdat het bedrijf nog altijd de Drielandentrein door wil
laten rijden naar Luik. Ook Arriva wist nog niets van de Belgische plannen.
Haalbaar
Het onderzoek dat momenteel loopt, moet volgens een woordvoerder van de
NMBS eerst aantonen dat het technisch haalbaar is, dat er voldoende materieel
beschikbaar is en dat er genoeg reizigers zijn voor de verbinding. Gesprekken
met de Nederlandse partijen zijn onderdeel van het onderzoek. Als de raad van
bestuur eind dit jaar akkoord gaat, wordt de halfuursdienst per december 2020
ingevoerd.
